Comp compresseur d'automobile

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Compresseur de climatiseur d'automobile de bâti d'aluminium
- marque: Zheke
- Détails d'emballage: Carton + film plastique + palette
- Soutenir: 5000 Ton / Year
- Certificats : ISO9001:2015
- Modèle: ZK-0086
Ce compresseur de climatiseur d'automobile de bâti d'aluminium convient aux produits de véhicule à moteur Alors que les exigences en matière de protection de l'environnement et de conservation de l'énergie des automobiles sont devenues une tendance inévitable, les exigences d'allègement des...

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Compresseur de climatiseur automobile
- marque: Zheke
- Détails d'emballage: Carton + film plastique + palette
- Soutenir: 5000 Ton / Year
- Certificats : ISO9001:2015
- Modèle: ZK-0021
Cette Comp Compressor Climatiseur Automobile est adapté pour les produits de véhicules automobiles Production en série de rotors et de pales de compresseur de climatisation automobile en aluminium moulé sous pression, réduisant le poids du rotor de 60% par rapport aux matériaux conventionnels et réduisant le poids...

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Chine Comp compresseur d'automobile Fournisseurs

Aluminium moulage mécanique sous pression Automobile Compresseur Comp CARACTÉRISTIQUES:

Pendant le processus de moulage sous pression, le métal fondu est injecté dans deux parties d'une forme (la matrice), qui sont collées ensemble. Le métal est injecté sous haute pression. Après refroidissement, les deux parties de la matrice se détachent et la partie est retirée. Parce que le même dé est utilisé encore et encore, chaque partie sort exactement identique. Le processus de conception de la matrice est la seule partie techniquement difficile de l'opération. De nombreux facteurs doivent être pris en compte pour s'assurer qu'aucun air ne soit piégé à l'intérieur du métal en fusion lors de l'injection et que des calculs sur l'angle de dépouille doivent être faits pour permettre une éjection facile de la pièce. Ce processus est utilisé dans presque toutes les industries du monde et il est peu probable que vous ne soyez pas entouré d'éléments qui ont été créés à l'heure actuelle par un processus de moulage sous pression.

• Résistance et poids - Les pièces moulées à paroi mince des pièces automobiles moulées sous pression sont plus solides et plus légères que celles qui sont possibles avec d'autres méthodes de moulage. De plus, étant donné que les pièces coulées ne sont pas constituées de pièces séparées soudées ou fixées ensemble, la résistance des composants automobiles après la coulée est celle de l'alliage plutôt que le processus d'assemblage.
• Techniques de finition multiples - Les pièces automobiles moulées sous pression peuvent être produites avec des surfaces lisses ou texturées, et elles sont facilement plaquées ou finies avec un minimum de préparation de surface.

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